1.2.4　氢燃料电池车的发展路径

氢能是氢气和氧气反应产生的能量。氢能是氢的化学能，主要以化合态的形式出现，在宇宙中分布范围极广，占比达到了75%，属于可再生的二次能源。氢能源是一种真正意义上的清洁能源，因为氢燃烧只产生水，真正做到了零污染，被称为“21世纪最具发展前景的、最理想的清洁二次能源”，有着“终极能源”之称。

在“双碳”目标下，为了减少汽车行业的碳排放，相关企业与机构开始研发氢能燃料电池，以期借此让车辆在运行过程中实现“零排放”，在整个生命周期实现“低排放”，在未来汽车产业的技术竞争中占据领先优势。

◆氢能：新能源汽车的终极方案

氢能虽然没有像电能一样实现大规模应用，但相较于已知的煤炭、石油、天然气等能源来说，氢能有很多独有的特点，如表1-6所示。

◆全球各国氢燃料电池产业的发展

在氢能利用方面，氢能燃料电池可以使氢能利用效率实现最大化，推动氢能实现普及应用。近年来，在相关企业与机构的努力下，氢能燃料电池技术取得了重大突破，进入商业化应用阶段。

近年来，中国、美国、日本、德国等国家都发布了氢能及燃料电池发展战略路线图，一些国家还将氢能开发利用确定为国家战略，将氢能纳入国家能源体系。例如，为了发展氢能，日本政府发布了很多激励政策，刺激相关企业与机构积极研发氢能利用技术，在氢燃料电池领域取得1500多项专利。欧美等发达国家致力于氢燃料电池汽车开发，积极筹建加氢站，取得了一系列显著成就。2017年，宝马、奔驰、通用等企业推出多款氢燃料电池汽车，带领氢燃料电池进入大规模商业化应用阶段。

我国政府从2011年开始围绕氢能产业的发展颁发了一系列政策，涵盖了产业结构、科技、财政、战略等方面，目的在于推动氢燃料电池及氢能相关产业实现快步发展。相较于纯电池汽车来说，氢燃料电池汽车的续航里程更长，燃料补充所耗时间更短。目前，在相关企业与机构的努力下，我国的氢能利用已经进入小规模商业化推广阶段。随着氢燃料电池汽车的产销规模过万辆，我国氢能产业的发展将进入爆发阶段。

我国在新能源汽车研发与应用领域积累了丰富的经验，这些经验为氢燃料电池汽车的研发与利用奠定了良好的基础。随着制氢、储氢、输氢工业的快速发展，氢燃料电池汽车行业也将实现快速发展。

◆汽车企业在氢能源领域的布局与应用

交通行业想要实现碳减排，减少传统燃油汽车的能源消耗以及碳排放是重点。为此，很多国家开始大力推广新能源汽车，并针对新能源汽车取代传统燃油汽车颁发了很多文件，德国、英国等国家还发布了禁售传统燃油汽车的具体时间。

在风能、核能、太阳能等各种类型的新能源中，氢能凭借绿色、环保、可再生、易提取、易储用等特点释放出巨大的潜力。为了响应国家碳减排政策，在碳减排、碳达峰目标实现的过程中做出自己的贡献，一些汽车企业积极进行氢能源开发与应用，通过研发、推广氢能源汽车履行环境责任。

（1）现代汽车

2013年，现代汽车推出ix35 FCEV，这是全球第一款实现量产的以氢燃料电池为动力的乘用车；2018年，现代汽车推出第二代氢燃料电池车NEXO，上市2年汽车销量就突破了1万辆，在全球氢燃料电池车销售排行榜上位居第一。此外，现代汽车还积极拓展氢燃料电池技术的应用范围，向瑞士储氢技术公司、欧洲能源解决方案公司出口氢燃料电池系统，为氢能社会的构建做出了突出贡献。

（2）中国一汽

2018—2019年，中国一汽50千瓦级别和100千瓦级别燃料电池发动机先后点火成功，这两款发动机都是中国一汽首创，都可以用于乘用车。2019年7月，中国一汽发布了新能源技术战略——旗羿登峰计划，将燃料电池汽车作为新能源汽车的一条技术路线。为了更好地推广燃料电池汽车，2020年6月，中国一汽与东风公司、广汽、北汽、丰田汽车、亿华通共同成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司，希望能为我国的氢能社会建设做出一定的贡献。

（3）东风汽车

2020年10月，在第四届中国（佛山）国际氢能与燃料电池技术及产品展览会上，东风汽车发布了东风Sharing-VAN氢能版。2021年2月，东风汽车与佛山市政府、佛山仙湖实验室、佛山南海区政府签署四方合作战略，共同致力于氢燃料电池汽车和智能网联汽车的研发与推广，并联合成立了氢燃料电池乘用车示范运营车队，建立了燃料电池乘用车维保体系，对氢能产业规模化、规范化、高质量发展产生了积极的推动作用。

总而言之，在“双碳”背景下，对于汽车企业来说，新能源汽车的研发与利用是其参与全球竞争，在全球竞争中占据优势地位的关键。在新能源汽车研发领域，氢能源汽车的研发历经多年取得了阶段性成果，逐渐成为汽车企业践行环保责任，在新一轮的市场竞争中占据优势地位，攫取经济利益的重要抓手。