十三、每位驾校的老板都是一本“无商不艰”的书

“无商不尖”

在古代有“无商不尖”之说，“无商不尖”是有典故的，旧时买粮都是以“升”或“斗”作为量器称量的。“升”是一种上口大、下底小的梯状器具，买粮时，粮行都会用一把戒尺削平升斗内隆起的粮食，一则填满四角凹陷，二则削去中间隆起的多余粮食，做到不偏不倚，这样既保证分量充足，又不使店家和买主吃亏，在称量到最后一升或一斗时，粮行都会在已抹平的升斗内加上一小撮粮食，使已经抹平的粮食隆起一个“尖”，让利于买主。在古代，粮行卖米卖面加点“添头”已经约定成俗，成了习惯。

“无商不尖”不只表现在买米买面上，旧时去布庄扯布，也有“足尺放三”之说，即在丈量到最后一尺时，也会量足尺寸后再加放三寸。打油打醋打酒都会有“添头”，打到最后一提时（提是古代量取油、酒等液体的一种器具，具有较长的把儿，往往按所量取的斤两制成大小不等的一套），都会另加半提。在古代，但凡做生意的，总会给客人一点“添头”。

多加“添头”，体现在各行各业中，即便某些东西是一个整体，不能分开来卖，商家也会另外免费赠送一些小件的商品，添点“尖头”，所以人们统称为“无商不尖”。

在驾培行业，这种“尖商”还是很多的，“添头”有遮阳帽、水杯、文化衫，还有的搞抽奖活动。笔者在山西孝义安顺昌驾校、河南辉县豫北驾校目睹了他们的抽奖活动，奖品从小家电到山地车，甚至笔记本电脑，琳琅满目。还有的驾校“添头”是赠学时，赠拿驾驶证后的陪驾，总之通过不同的“添头”让学员得到一些实惠，也体现了驾校对学员的情感。

“无商不奸”

现在人们常说的“无商不奸”是对“无商不尖”的讹传，是后人杜撰的。

由于驾培行业竞争激烈加之透明度很高，损害学员利益以及商业欺诈的恶性事件不是很多，但不能说没有。“百名红色通缉人员”中就有一个，他就是排号第19位的曾任北京梨园驾校校长的刘常凯。刘常凯在担任北京京剧院梨园驾校校长期间，涉嫌诈骗学校300余万元，1999年10月，刘常凯携款潜逃，2017年8月31日回国投案。

“无商不艰”

中华工商联合出版社出版了一本由伏建全编著的《无商不艰》，通过中外一些著名商人的案例，揭示了他们艰苦、艰难、艰辛的创业历史。他们原来也是普通人，并且大多数出身贫寒，但是在困难面前他们百折不挠，永不服输，忍人所不能忍，为人所不能为，他们这种敢于同命运抗争的精神成就了他们非凡的人生。

尤其是在许多行业整体不佳的这两年，老板们更加艰苦、艰难、艰辛，你玩着手机开小差的时候，你的老板正在焦头烂额；你也许永远不知道，你盘算该拿多少薪水的时候，你的老板正在下一张借条上签名。中国的民企老板，解决了中国80%以上的就业人口。但中国的民企老板，80%以上面临着企业倒闭风险、法律风险。台风覆船的时候，最倒霉的一定是船长自己——船员可以逃命，船长却舍不得他那条船！

在驾培行业培训能力严重过剩、价格战狼烟四起的这些年，驾校老板的艰苦、艰难、艰辛程度到了极限，有的在苦苦支撑，有的已经负债经营。从创业到守业，每个驾校老板都有不为他人所知的艰苦创业故事，河南商丘启航驾校侯勇校长、济宁北城驾校总裁陈涛的故事就是这许许多多故事中的一个篇章。

侯校长的女儿是这样描述他艰难创业的父亲的：2014年是一个沉重的年份！那一年，有这样一个人，他失去了工作，家中没有任何经济来源。靠着微薄的积蓄，一面苦苦支撑着家庭，另一面还要在孩子面前表现出若无其事开心的样子，害怕给孩子带来心理负担。更使他痛苦的是，一生对他影响深远的两位老人——86岁的姨妈、83岁的母亲都突然生病，相继离世。对他而言，那一年是他经历的最艰难、最痛苦、最难熬的一年。这一年，一个偶然的机会，他开始了自己的事业——接手了一所几年内被转卖四次、更换三个场地，内忧外患、千疮百孔的驾校。本以为凭自己的努力会慢慢变好，但是“这块土地要开发，驾校必须限期搬走”的消息两个月后就传来了！这消息对他来讲，犹如晴天霹雳，一下子将他打懵了。老学员整天闹个不停，又面临着场地需要搬迁，由于精神压力过大，一天夜里他做噩梦，突然起身去找场地，结果一脚踏空，一头栽倒地板上，好久没有起来，地上流了一片鲜血。见此情景，妻子心疼地说：“投资驾校的钱咱不要了，全当丢了，咱不干了行吗？总不能不要命啊！”

济宁北城驾校总裁陈涛是我国驾培市场上的传奇人物。少年时期的陈涛受过大苦大难。1989年陈涛11岁，因为跑客运的父亲的一场意外车祸，一家人不得不异地躲债，在以后的艰苦岁月里，辍学的小陈涛要过饭，打过工，摆过地摊。青年时期的陈涛有过大红大紫。勤奋、好学、敏锐使他建立起来自己的“商业帝国”，十几家公司，资产过亿，开着劳斯莱斯，开始学习飞机驾驶。中年时期的陈涛经历了大起大落，旗下一家公司资金链的断裂，使他几乎回到了原点，公司、房产纷纷出售还债，保留下来的除了仗义耿直的名声，还有一个北城驾校。2018年3月8日，我应邀到“北城驾校”进行“众志成城 决胜未来”讲座，在讲到目前形势下驾校校长承受的巨大压力和挑战时，我邀请陈涛总裁上台分享，回想起自己艰苦、艰辛、艰难的创业史，陈涛跪在了讲台，泪洒会场，全场无不为之动容，唏嘘声一片。男儿膝下有黄金，男儿有泪不轻弹，只是没有回忆艰难岁月创业史啊！

驾校的老板是一种辛苦的职业，投资了驾校就从此潇洒不起来了，请不完的酒宴，陪不完的笑脸，参加不完的会议，应付不完的检查。我们看到他们开着好车豪车、出入酒店、前呼后拥、风光无限的一面，看不到是他们殚精竭虑、黯然神伤、彻夜难眠、走投无路的一面。一校之长、法人代表、老板，听起来很舒服，做起来却很受罪，“人前有一点显贵，人后却非常受罪”是这些驾校老板的写照，他们的酸楚只有他们自己知道，每个驾校的老板都是一本《无商不艰》的书！