- 深圳地铁暗挖区间隧道施工技术
- 李丰果
- 1501字
- 2021-04-02 07:25:58
第十章 对周边环境影响情况
第一节 对周边环境影响的情况
西固区间地质条件比较复杂,施工过程中对周边有影响的建筑包括:碧海湾花园小区10#、11#、12#楼,海湾洗车场,海湾中学围墙,景欣花园,华万工业园宿舍楼等,大部分基础型式均为15m深的沉管灌注桩,且桩底进入为砂质黏性土层、全风化地层,为摩擦桩,对地层变化的影响反映敏感,安全储备系数低,在地层发生变化后,桩周摩擦力损失,造成桩基下沉。施工过程受隧道开挖土体扰动及失水原因影响,个别建筑物产生不同程度的开裂、变形或脱皮。
宝安大道、新湖路对应的隧道里程段属于Ⅳ~Ⅵ级围岩,开挖时渗水量较大,在宝安大道、新湖路旁及人行道上实施降水井降水,导致地下水位降低,引起道路下沉。最大沉降到15cm左右,造成道路凹凸不平,引起各方高度关注。
场地内市政管线较多,施工前需要将管线准确位置探明,施工中需要对管线进行保护,耗费不少人力财力,部分管线受到不同程度影响。
西固区间2座施工竖井和2个盾构吊出井紧邻居民区或学校,施工过程中通风设备产生的噪声及隧道排出污浊空气;爆破过程中产生的噪声及振动;施工过程中排入城市污水管的经沉淀的隧道内抽水,有时沉淀不彻底而堵塞下水道等。这些因素导致周边居民多次投诉,致使项目部多次进行停工整顿。
第二节 处理措施
1.碧海湾小区
基坑开挖或隧道开挖前预先进行地表袖阀管注浆加固,封闭小区与基坑间道路,避免重载车长期动荷载对道路下方松散土体产生扰动,从而减少土体向基坑内侧位移。
对基坑与小区房屋间土体进行静压注浆加固,最大限度地减少基坑开挖及换撑期间土体向基坑内侧向位移。静压注浆同时起到止水帷幕作用,可减少基坑内降水引起的地下水损失。
对碧海湾小区已发生沉降开裂的沉降区室内进行修复处理。11#楼不均匀沉降引起房屋沉降开裂,采用地表补偿注浆法对建筑物进行加固。其原理为通过水泥浆液以一定压力渗透入土体空隙中间,补偿前期造成的土体失水,同时与周边土体进行混合凝结,对土体起到加固强化作用,对房屋基础起到补强作用。
2.路面沉降
采用物探或钻孔探测路面下方有无空洞,有空洞采取水泥砂浆或水泥浆等方法进行回填。
及时施作初支背后回填注浆,防止背后孔隙造成地层松弛。同时,加强未完全封闭的初支(上台阶)背后注浆压力控制,防止浆压过大造成上台阶初支沉降超限。
加强超前小导管注浆压力和注浆量控制。一是施做好止浆墙,防止窜浆;二是控制注浆压力和胶凝时间,提高注浆加固效果。
第三节 规避的措施
(1)投标时对周边环境、地质条件调查清楚,增加相应的施工措施费用,降低成本风险及安全风险。
(2)对周边建筑物形式进行彻底分析,在基坑、隧道开挖前做相应加固措施。
(3)施工过程中严格执行规范及相应质量标准,以质量保安全。
(4)加强监测,以监测数据为依据指导施工,真正做到信息化施工。
第四节 合理化建议
(1)施工前须详细调查线路周边建筑物结构及基础形式,根据建筑物结构资料,尽早确定处理方案,提前实施。比如地表注浆,可在隧道穿越前提前打设袖阀管,隧道穿越过程根据建筑物沉降情况再适时进行跟踪注浆,由此提高对建筑物沉降处理的反应速度。
(2)建筑物沉降处理措施的选择应与周边环境相结合。部分建筑物周边车流密集,管线情况复杂,若盲目采取地表钻孔注浆,将有可能导致管线的破坏或影响交通,造成恶劣影响。如果确定采用地表注浆加固法,则必须调查清楚施工场地管线分布情况,先施作探孔,再进行钻孔。
(3)关于周边环境的应对问题,应在初步设计阶段即开始介入,尽量在设计图纸上反应环境处理方案,避免施工期间增加大额处理费用。
(4)关于噪声、废气、污水等污染环境现象,应排专人进行跟踪,加大与周边居民的协调力度,及时、认真解决暴露出的问题。