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版权信息
序1
序2 热爱、认同、信心
第2版前言
第1版前言
第1章 导论
1.1 电机发展简史
1.2 电机的基本概念及分类
1.3 电机在汽车中的应用
第2章 直流电机概述
2.1 直流电机及其用途
2.2 电、磁、力与速度
2.3 直流电机的工作原理
第3章 直流电机的建模与控制
3.1 等效电路与励磁分类
3.2 数学模型
3.3 转矩控制
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3.4 速度/位置控制
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3.5 状态反馈控制
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第4章 车用直流电机实例
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4.1 起动机建模与特性分析
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4.2 电子节气门建模
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第5章 PWM技术
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5.1 PWM原理
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5.2 将模拟信号转化为PWM的方法
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5.3 PWM的实现
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5.4 PWM在直流调制中的应用
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第6章 电力电子技术
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6.1 电力电子技术概述
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6.2 典型的电力电子器件
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6.2.1 二极管
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6.2.2 MOSFET
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6.2.3 IGBT
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6.2.4 宽禁带半导体器件
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6.2.5 小结
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6.3 单极双掷开关的实现
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6.4 整流电路与逆变电路
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6.4.1 整流电路
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6.4.2 逆变电路
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6.5 电力电子器件的损耗与散热
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第7章 交流电机概述
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7.1 交流电机的概念及其用途
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7.2 交流电机的工作原理
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7.3 交流电机的结构及分类
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7.3.1 交流电机的结构
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7.3.2 交流电机的分类
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第8章 永磁同步电机分析
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8.1 永磁同步电机的模型观
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8.2 永磁同步电机的磁路分析
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8.2.1 简单磁路分析
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8.2.2 电机磁路分析
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8.3 永磁同步电机的电路分析
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8.3.1 电机电感模型
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8.3.2 电机相量模型
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8.3.3 电机转矩模型
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8.4 永磁同步电机的效率特性与外特性
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8.4.1 永磁同步电机的效率特性
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8.4.2 永磁同步电机的外特性
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第9章 面向控制的永磁同步电机的建模
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9.1 自然坐标系下的电机电压方程
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9.2 正交坐标系与旋转坐标系的变换
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9.3 旋转坐标系下的电机模型
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9.4 基于全磁链的电机模型
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9.5 多项式磁链模型及其参数辨识方法
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第10章 永磁同步电机的控制
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10.1 永磁同步电机矢量控制原理
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10.1.1 直流电机的转矩控制与永磁同步电机的转矩控制
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10.1.2 永磁同步电机的矢量控制方法
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10.2 永磁同步电机磁场的控制
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10.2.1 最大转矩电流比控制
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10.2.2 弱磁控制
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10.3 永磁同步电机电流控制器设计
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10.3.1 永磁同步电机控制结构
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10.3.2 基于PI控制的控制率设计
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10.3.3 基于模型预测控制的控制率设计
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10.4 交流电机控制的功率电路与SPWM
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10.4.1 三相逆变电路拓扑
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10.4.2 三相逆变电路的实现
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10.4.3 三相逆变电路的六阶梯波调制
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10.4.4 三相逆变电路的PWM
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10.5 空间矢量PWM技术
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10.5.1 电压空间矢量原理
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10.5.2 电压空间矢量PWM原理
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10.5.3 SVPWM与SPWM
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10.5.4 电压空间矢量PWM的常见软件实现算法
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第11章 感应电机的建模与控制
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11.1 传统感应电机的描述及控制方法
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11.1.1 感应电机的稳态等效电路
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11.1.2 感应电机的机械特性曲线
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11.1.3 传统感应电机的调速方法
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11.2 感应电机的矢量控制原理
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11.2.1 感应电机与永磁同步电机控制上的区别
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11.2.2 感应电机在同步旋转坐标系下的等效电路与数学模型
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11.2.3 感应电机的直接矢量控制原理
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11.2.4 感应电机的间接矢量控制原理
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11.3 感应电机的直接转矩控制原理
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第12章 车用交流电机实例
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12.1 车用永磁同步电机参数辨识算法
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12.1.1 基于自动化设备的辨识流程
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12.1.2 仿真与试验验证
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12.2 车用永磁同步电机矢量控制系统建模与仿真
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12.2.1 电机系统及模型框架
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12.2.2 派克变换与克拉克变换
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12.2.3 电机模型
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12.2.4 逆变器模型
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12.2.5 控制器模型
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12.2.6 模型的初始化与仿真结果的处理
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12.2.7 仿真结果
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12.2.8 硬件在环测试
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12.3 逆变器死区及其补偿
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12.3.1 逆变器死区的原理和零电流钳位效应
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12.3.2 逆变器死区特性的估计与补偿
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12.3.3 逆变器死区影响仿真分析
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12.4 纯电动汽车纵向动力学模型
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12.4.1 纯电动汽车系统及模型框架
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12.4.2 电池模型
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12.4.3 电机系统模型
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12.4.4 传动系统模型
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12.4.5 整车动力学模型
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12.4.6 驾驶员模型
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12.4.7 仿真结果
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第13章 车用电机测试及标准
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13.1 车用电机测试方法
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13.1.1 电机测试台架的基本组成
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13.1.2 车用电机的技术要求及试验方法
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13.2 车用电机标准
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13.2.1 标准组织简介
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13.2.2 电动汽车电机系统标准汇总
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参考文献
更新时间:2024-06-27 16:29:55