二、相关知识

（一）面漆的类型与损伤

1.面漆的类型

车身面漆虽然很薄，但它非常重要，主要起保护、美观和提高辨识度的作用。能够正确识别面漆的类型，才能有针对性地进行美容处理。

（1）按施工工艺分类

按施工工艺不同，面漆可分为单工序面漆和多工序面漆。

①单工序面漆。单工序面漆指施工一个工序即可获得的既有颜色又有光泽的面漆，其结构如图1-1-1所示。形成的涂膜具有良好的硬度、抗冲击强度等性能。

②多工序面漆。多工序面漆需要施工二或三个工序来获得。普通的底色漆喷涂需要施工一个工序，珍珠色喷涂需要施工两个工序。底色漆赋予面漆绚丽的色彩，但是表面无光，保护能力弱。在底色漆上还需要喷涂施工一个工序的清漆，底色漆和清漆一起构成面漆。施工两个工序的面漆也称为双工序面漆，其结构如图1-1-2所示。

（2）按面漆颜色分类

常见的面漆颜色分为素色（也称为实色）和金属色（包括珍珠色），如图1-1-3所示。

①素色面漆中不含金属颗粒，只有白、红、黄等普通颜料。

②金属色面漆中含有金属颗粒（铝粉或铜粉等）、金属氧化物颗粒或珍珠（多为云母）颗粒，此种面漆存在“随角异色”效应，即随观察角度的不同，看到的颜色也不同。目前，金属色面漆的应用比素色面漆更普遍。

2.面漆的损伤

面漆的损伤是指车辆在使用过程中产生的各种机械损伤。按损伤形式的不同，其可分为划痕损伤（见图1-1-4）和磕碰损伤（见图1-1-5）。下面重点介绍划痕损伤的美容修复。

划痕损伤按其损伤程度的不同，分为轻微划痕、轻度划痕、中度划痕和重度划痕4类。

（1）轻微划痕

面漆表面有细小的划痕，像发丝一样，所以也叫发丝痕。光线照射到面漆后，会发生漫反射，如图1-1-6所示，使涂膜看起来没有光泽。尤其是黑色面漆的车身，即使刚清洗过，也不会有很高的光泽度，给人雾蒙蒙的感觉，如图1-1-7所示。

（2）轻度划痕

该种划痕能较明显观察到，用指腹垂直于划痕轻轻刮过，会感到有阻力，但用指甲划过时没有感到明显阻力。

（3）中度划痕

该种划痕能明显看出来，用指甲或指腹横向轻轻刮过，均会感到明显的阻力。但仔细观察，划痕没有贯穿露出底漆。

（4）重度划痕

该种划痕已经将面漆彻底损坏，露出了底漆，甚至金属或塑料等底材。

（二）面漆损伤的美容方法

1.面漆美容工艺

面漆损伤程度不同，美容工艺也不同，轻微的损伤和缺陷可以通过抛光处理，严重的损伤需要通过喷涂修复。对于抛光处理后的面漆表面，或者为了保持面漆良好状态，可定期进行打蜡（或封釉、镀膜等）保养。根据不同面漆损伤程度采用的美容工艺如表1-1-1所示。

2.抛光美容

并非所有的面漆缺陷和损伤都可以通过抛光美容处理，一般，新喷涂面漆的轻微缺陷，如流挂、橘皮纹、脏物等可以抛光处理，面漆磕碰若未损伤也可以抛光处理。面漆抛光重点修复的是不同程度的划痕损伤，利用P1500～P2000美容抛光砂纸将面漆缺陷打磨掉，再利用抛光机配合粗细不同的抛光蜡，消除美容抛光砂纸打磨痕迹和面漆表面的轻微损伤，调整面漆光泽度，使其恢复光滑、平整的外观。

（1）抛光机与抛光轮

①抛光机带动抛光轮高速旋转进行抛光，抛光时需要配合使用抛光蜡。常用的车身面漆抛光机为电动式并可调节转速。抛光机实物如图1-1-8所示。

②抛光轮分为海绵轮、羊毛轮等，海绵轮有软硬之分，并有平面和蜂窝状外形的区别。要根据面漆的损伤程度来具体选择抛光轮，选用标准如表1-1-2所示。

（2）面漆蜡

面漆蜡是进行汽车面漆美容的重要材料，按作用的不同，分为保护蜡、抛光蜡和综合蜡。部分面漆蜡产品如图1-1-9所示。

①保护蜡能均匀地渗透到面漆的细小空隙中，使面漆上多一层保护膜，以隔绝紫外线、灰尘、油烟及其他杂质，保持面漆的光泽度和持久性。市场上流行的车身釉和镀膜等都属于保护蜡。

②抛光蜡中含有粒度不同的磨料颗粒，能够修复面漆上的划痕，但同时会使面漆变薄。根据磨料颗粒的不同，抛光蜡可分为粗蜡、中蜡和细蜡（也称为镜面蜡或镜面处理剂）。可以用手指取少量蜡并反复摩擦，以感觉粗蜡和细蜡不同的磨削能力，进而感受抛光蜡的不同粒度。

③综合蜡既有保护功能还有抛光效果，可以使抛光和保护一次完成。

3.面漆的深层保养

面漆抛光后一定要及时上保护蜡或进行封釉、镀膜等深层养护，以防止面漆被氧化。

（1）封釉

封釉时，车身釉可通过封釉机的高速振动和摩擦，并利用其特有的渗透性和黏附性使釉分子强力渗透到汽车面漆的缝隙中。这样，面漆就具备防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、光泽度高等特点，从而达到美化和保护面漆的目的。经过封釉的汽车面漆光滑、手感柔顺、亮丽照人，面漆能够达到甚至超过原车的外观效果，使旧车更新、新车更亮。

封釉机的运动轨迹与抛光机的不同，其转盘中心与转轴轴心不是重合的，有一段偏心距，所以它在运行的时候不是绕着圆心旋转的，而是在旋转的同时有偏心振动。配合使用的抛光盘是磨削能力不强的细海绵或蜂窝状海绵，如图1-1-10所示。

车身釉（见图1-1-11）是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂，其特点是防酸雨、抗腐蚀、耐高温、耐磨、耐水洗、渗透力强、附着力强、光泽度高等。

（2）镀膜

镀膜能在面漆表面形成一层不会被氧化的保护层，将面漆和外界完全隔离。它具有极高的强度和耐高温的特点，而且表面光滑，不容易黏附污物，光泽度极高且持久，如图1-1-12所示，施工一次可持续保护面漆将近一年。

（3）抛光与打蜡、封釉、镀膜的区别

①抛光能修复面漆中度及以下的损伤，将面漆损伤层磨削掉，属于修复性美容。

②打蜡、封釉和镀膜不能修复面漆的损伤，但是能够保护面漆，提高面漆光泽度和鲜艳度，属于保护性美容。

③通常，打蜡保护时间能持续2周左右，而封釉和镀膜能持续数月。打蜡和镀膜施工简单，无须使用专业设备，日常洗车后即可自行操作。封釉用封釉机配合才能获得良好的效果，需要到专业的美容店施工。

④封釉保护原理是将釉剂渗透进车身面漆，提高面漆的性能；而打蜡和镀膜是在车身面漆表面形成一层保护膜，起到保养作用。

知识评价

1.车身涂膜为单层结构，面漆厚度一般不会超过100μm。（　　）

2.抛光美容只能处理面漆的缺陷和损伤，要做到精益求精，适可而止。（　　）

3.素色面漆一定是采用单工序施工的。（　　）

4.金属色面漆一定是采用多工序施工的。（　　）

5.车身面漆很薄，但它非常重要，主要起（　　）作用。

A.保护

B.美观

C.价值

D.识别

6.以下可以用抛光美容处理的面漆缺陷和损伤有（　　）。

A.轻微流挂

B.轻微脏物

C.轻度划痕

D.轻微磕碰

7.以下属于中度划痕特点的是（　　）。

A.划痕明显

B.用指甲刮无阻碍

C.面漆未被划穿

D.可见底漆

8.观察身边汽车车身，试着鉴定划痕损伤程度，探讨如何修复。