第二天，杨吉祥再来到省里。
汇报之后，杨吉祥和上面敲定最终合作方法。
三方合资的吉祥新能源汽车公司，吉祥机械占40%，国Z委35%，荆楚财Z厅25%，并且要与杨吉祥签署《一致行动人协议》，也就是杨吉祥100%控制投票权，他一人说了算。
这是杨吉祥和白雨霏商议过的底线，要么完全信任我，要么免谈，别插手我的生意，等着分钱就行。
初期不用新建工厂，岚图有70%的产能都是闲置的，先用他们的生产线代工生产。
销售当然是网络直销，和特斯拉模式一样，没有任何中间商赚差价，APP上直接选购个性化配置，明码实价，童叟无欺，特别适合社恐买家。
线下借用东风的渠道，包括售后，在全国各地的岚图展厅找个位置放展车，安排两个销售员接待和试驾，在岚图的维修区保留一个固定工位就行了。
这就省下至少十亿的固定资产投入。
要知道，行业里有一条冷知识，没有200亿投资，别想搞一个新能源汽车公司出来。
既然借用了岚图的渠道，杨吉祥就要给岚图授权使用370wh/kg的电池，至于岚图怎么卖，是岚图自己的事，他不想和对方有太深的联系。
他就试两年。
吉祥造车新新势力要是能成功，他就用两年的时间铺设2S网络，建设品牌展厅，摆脱东风渠道，自建工厂和流水线，积极向海外扩张。
要是失败，他也没亏多少，因为他连研发人员都不需要，成本极低，他自己就是明星企业家，话题制造者，连广告宣传费都省了。
上面同意了这个方案，注册资金1亿元，按照比例出资，6000万元很快到账实缴，该办的资质和手续，他们全部办好，像开了作弊器一样快。
2024年7月15日，吉祥新能源汽车公司正式成立。
吉祥机械发出官方微薄：“对不起，所有的新能源车企同行们，我又来搅局了。”
自带话题属性。
天生蕴含爆炸成分。
一条微薄就能全网屠榜。
“喜闻乐见，电池大佬亲自下场造车！”
“好耶~~价格屠夫终于进入电动车行业了！”
“杨卷卷，给我冲鸭~~”
“留给新能源车企的时间不多了，最多还有半年！”
“比亚迪，蔚小理，造车新势力哭晕在厕所，这日子没法过了，好日子才几天呀，又碰到狠角色。”
全网吃瓜群众们沸腾，不明真相的人纷纷涌入官方网站，询问怎么回事，不是造船，造工业机器人的嘛，怎么又突然进入新能源汽车行业了。
大家通过天眼查，得知吉祥机械名下又多出一个分公司，众人这才确定，杨吉祥真的要造车了。
再看二股东，卧槽！
国Z委！
三股东，卧槽卧槽！
荆楚财Z厅！
网友们被震晕了。
“我滴个乖乖，亲儿子，这家公司绝对是亲儿子！”
“这配置无敌了哇，左手政策，右手钱，竞争对手怎么打……”
“裁判员亲自下场踢球？666啊[滑稽]”
“蔚小理哭晕在厕所：‘我们当年怎么没有这样的待遇？’”
“冲了冲了，正好准备年底换新车。”
“官网为什么一辆车的图片都没有？卧槽，该不会连PPT造车都不是吧？有点东西。”
吉祥新能源汽车连PPT造车都没启动，关注度就有上千万，网友们对这种由爹妈亲自护航的公司报以极大的期望。
很快，中创新航也跟着发布信息，公司除了继续向广汽集团供应370电池之外，另外与岚图汽车签署了三年的高端电池供应合同。
再加上吉祥汽车本身就是专利池里的成员，是吉祥电池的发明者，当然也会无限制供应，就看他们产能跟不跟得上来了。
于是现在市面上，岚图和吉祥汽车成为国内第二家，第三家使用370电池的车企！
比亚迪要崩溃了。
比亚迪在上个月被迫拿出实验室里的320wh/kg电池，和广汽埃安打擂台，可是因为技术不够成熟，在6月的高温路试实验中出现爆炸起火的现象，被媒体曝光后，引发消费者的担忧。
宁德时代的350wh/kg电池从数据上看似很强，但实操的表现同样拉跨，实验室数据和量产数据就根本不是一回事，他们也无法保证350电池的稳定性，不敢拿出来批量卖。
所以，20万以下的广汽埃安卖疯了。
现在又多出一个30-40万元级别的岚图，原本是月销量2000台的弱鸡，排名国内新能源车企倒数前三名的差生，现在却让一干竞争对手们压力大增。
不仅是比亚迪的腾势D9，还有理想M9，小鹏H93，极氪009，这些MPV销量全都受到影响。
众人最关心岚图梦想家的促销价，因为东风狠起来，敢拿刀砍。
果然，没过多久，岚图梦想家开始清仓，为新车让位。
原本全系就便宜4万，现在便宜8万元，入门级别600公里续航，指导价36.99万的老款，28.99万就能开回家！
780公里续航的中配版本，也只要31万就能开走。
最让大家期待的，就是换上吉祥电池，使用标准电池包也能达到1500公里续航的新款版本。
但这个价格暂时不能公布，因为这是2025改款才有的配置。
然而，消费者们并不买账。
因为岚图梦想家还是太贵，30多万不是一笔小钱，品牌性价比还是不高，他们宁可等新款的价格出来。
老客户更气愤，才买了一个月的新车，又降价4万，这是在背刺他们，老客户不如狗是吗？
退钱！
从销售终端传来的反应，让卢总一下子慌了，降价8万促销都卖不出去？
那只能说明一件事，岚图这个车，真不值这么多钱。
消费者们更关心吉祥汽车的产品，大量用户涌入官微，询问新车什么时候发布。
一款新能源车从立项到下线，最快也要4-6个月的时间，要进行大量的测试。
现在是7月份，必须经历几轮夏季高温道路测试，等到了冬天，再进行高寒测试，包括零下40℃低温环境舱和道路测试。
除此之外，还有续航标定，至少要用几百台车，跑300万公里，超过10万小时。
杨吉祥在自己的微薄上发一条信息：“你们抓紧时间准备，我先测试新车，热热身。”
配图，叶问摆出手势：“我要打十个！”
这条微薄被转发上万次，回复数量超过8万，网友们嘻嘻哈哈：“不是我吉祥机械看不起谁，我是说在座的各位，都是垃圾！”
“群嘲了，群嘲了呀！”
“哈哈，让你们先跑半年，我再挥刀！”
“呐，吉祥哥给你们机会投降了，别不识抬举啊。”
国内所有的车企都收到消息，反应各不相同。
绝大多数人欲哭无泪，就连最擅长互联网营销的蔚小理的老总们，也是无语至极。
他们觉得，杨吉祥这样太高调了，消费者们一定会对他报以极大的期待，万一将来在某个环节出了一点错误，或者新车不够好，会极大伤害他的信誉，会让消费者失去信心。
嘿，他们不是竞争对手嘛，杨吉祥神话破灭是好事呀，眼看他起高楼，眼看他宴宾客，等着看他楼塌就行了。
比亚迪官方微薄必须说话了，他们再不说话，销量会下降的厉害，消费者会选择持币，等待吉祥汽车上市。
比亚迪官微发了一个表情包，是洪拳师傅摆出起手式：“期待与高手的切磋。”
没有讽刺，也没有轻视，比亚迪十分认真地在对待这个新玩家，哪怕杨吉祥从没有造过一辆车，他也是值得比亚迪尊敬的对手。
蔚来紧随其后：“蔚来从来都不怕竞争。”
小鹏说：“好久没有这么热血沸腾了！”
理想更是只有一个字：“请！”
国内排名前十的新能源整车厂家基本上都发表了态度，大不了就是拼命嘛，你要打10个，我们前十就陪你打。
杨吉祥在机械和工业领域的凶名实在太盛，之前就搅合了好几个行业。
这次新能源汽车行业的玩家们不得不被迫应战，输了就是死，不应战也是死，那肯定死之前也要撂几句狠话，十年后又是一条好汉。
最有意思的是，稀土产业联盟的相关企业，全都在给杨吉祥加油。
这时候不拍行业会长的马屁，什么时候拍？
一排和矿业相关的上市公司，都在祝贺吉祥新能源汽车公司的成立。
刚刚复牌的精工稀土，在连续6个涨停板之后的调整区，稍作休息，又开始不讲道理的涨停，杨吉祥的明星效应十分明显，市场就喜欢炒作噱头。
媒体们天天堵在吉祥机械门口，想要采访。
但杨吉祥不在家，他在岚图的车间旁边抢修生产线。
岚图用的是雷诺厂房，生产线是9+5的环绕式，9个小一点的配件和工艺区围绕5个大的智能装配间，每条动线都是可以自由搭配组合，分段就能独立，连线就成为一体。
雷诺日产的工程师们甚至考虑过未来扩产，提前预留了扩容区。
所以，在亲爹的命令下，岚图厂区单独给吉祥汽车开辟出一条专属生产线。
只有当吉祥机械的工人们建完流水线后，岚图的人终于见识到，什么叫做高端机械公司的实力。