前言
PREFACE

良好的汽车人机交互是保证车辆功能性、安全性、舒适性、便捷性、愉悦性的基础，是提升汽车产品品质、驾乘体验感及品牌竞争力的关键因素，也是国际汽车工程领域研究的前沿热点问题。

经过多年的发展，我国整车厂已经拥有了丰富的主观评价实验规范并积累了大量的调校经验，可以利用评车师的心理主观感觉打分评价人机操纵的便捷舒适性能。但同时在实际工程实践中也发现汽车人机交互技术本地化开发缺乏基础数据支撑，尤其是缺乏涉及人体测量学、生物力学、心理生理学等多学科基础理论。

为此，本书以人机工程学为理论基础，以优化良好人机性能和人机相宜性为目标，将作者长期开展的驾驶人骨肌运动控制及其生物电仿真与实测研究推广应用于人机交互设计上，重点围绕基于驾乘人员生理特性的汽车人机交互设计方法及应用开展研究。本书的章节安排如下：第1章，汽车人机工程介绍；第2章，人体测量与生物力学；第3章，中国驾驶人人体体征基础数据采集分析；第4章，考虑驾驶人肌电特性的手脚操纵部件性能评价；第5章，考虑人体骨肌生理特性的汽车座椅乘坐舒适性评价方法；第6章，面向驾驶人躯体舒适性的驾乘姿态设计与评价。通过本书，希冀为工程与学术界读者提供一套在传统人机交互设计基础上，导入人体生物力学与生物电信息，最终实现“高驾乘体验感”的汽车人机交互理论、设计方法与实验测试技术。

感谢对本书在编撰中做出贡献的李楚照、范达、李明月、王星月、张天瑶、孙翊腾、程铭、张慧、赵宇婷等研究生。

由于作者水平有限，对于书中可能出现的问题和纰漏，敬请读者批评指正。

作者

2021年6月