大洋上刻骨铭心的记忆

一艘巨轮，颠簸于茫茫的大海。

这是往来于欧亚美三洲的法国邮轮“鸯特莱蓬”号，它从中国上海起航，90名中国勤工俭学学生搭乘这艘船前往法国马赛。

这是1920年9月。

海天初霁，风浪减小。

舷窗中刚露出一线晨光，邓小平就从昏暗的底舱钻了出来。他走上甲板，倚在栏杆上，又似往常一样，忧心忡忡地远眺着晨曦中浩瀚无垠的大海。

自在上海黄浦码头上船，在这茫茫的大海上已经整整漂泊了30多天。10月10日，“鸯特莱蓬”号驶入红海。这里，太阳像毒刺一样蜇人，空气干燥得像在燃烧。这几天，轮船航行在大海中，举目望去，只见海天连接之处，火红的阳光映照着海水，整个海面像跳跃着红红的火焰——大概，红海之名就是由此得来的吧！

邓小平从四川广安出来，已经快两年了。

1919年夏，他和一个远房叔叔邓绍圣听说重庆开办了留法勤工俭学预备学校，就千里迢迢从华蓥山中赶到重庆，考进留法预备班。这一年，邓小平15岁。

对山外世界感到新鲜好奇，对未来抱着美好憧憬的邓小平，到了重庆后无论如何也高兴不起来。

重庆，西南的门户和重镇，是长江上游水陆交通的枢纽。可是，由于多年军阀混战，战祸连绵，一座好端端的城市，早已被弄得千疮百孔、民不聊生。一排排残破的吊脚楼，在江风里摇摇欲坠；街头上，是一群群衣不遮体的苦力人和手捧破碗的乞讨者，仿佛整座城市散发出的只有贫穷、萧条和破落的气息。

那天，邓小平和一个同学去了向往已久的朝天门码头。可他在码头上所见到的情景，却深深地刺痛了他的心。

7月的长江咆哮了，浑黄的江水裹挟着枯枝残藤向东流去。湍急的江面上，一条破朽的木船，鼓着一叶缀满补丁的风帆，逆水行进在江流之中；一根战战兢兢的纤藤，连接着岸边一群赤裸的纤夫，纤夫们挣扎在河滩嶙峋的乱石中，声嘶力竭地爬行着，然而那船只能一寸一寸艰难向前挪动。

然而，在那码头上，却还停靠着形形色色的轮船。船桅上，挂着形形色色的旗帜，有米字的、星条的、三星的，还有红得像一摊血似的……但，唯独没有挂中国国旗的！

邓小平早就从书上知道，自1890年中英《烟台条约》及1895年中日《马关条约》签订后，重庆已正式辟为对外通商口岸。美、法、英、日等国相继在重庆设立领事馆，并轮流把持重庆海关。这些外国商船频频进入长江上游，兵舰也频频驶进重庆。非但如此，他们还强占中国码头，强设兵营，强划租界。在中国的内河重庆，列强们似乎比在沿海更有恃无恐、肆无忌惮。

蓦然，一声粗野的汽笛声响起，一艘挂着米字旗的兵舰从下游驶来。一群英国水兵，站在甲板上对着在河滩上声嘶力竭爬行的纤夫们指手画脚哈哈大笑。那兵舰船舷边，竟然还挂着一块硕大的木牌，上面歪歪斜斜用中文书写着两行大字：此系兵舰，过往木船不得碰坏！

高速行驶的兵舰，卷起一排排巨大的浊浪，江面上行驶的木船，顿时像醉汉一样剧烈地摇晃起来。两条渔舟，更是险遭倾覆！兵舰上，传来一阵阵尖利狂笑！

一群强盗！满腔的屈辱，满腹的愤懑，邓小平一转身，大步离开了这喧嚣的码头。此后几天，原本沉默的他更加沉默。

翻开世界发黄的历史，人们不难发现，当长江和黄河的乳汁已经哺育出灿烂的东方文明时，莱茵河、泰晤士河、密西西比河上的居民，还在黑森森的原始密林中茹毛饮血；当人类的第一缕曙光在东方的海平面上悄然升起时，一个伟大的民族已裹挟着丰硕的文明成果，独立于世界民族之林，让那些原始部落的臣民对他仰而视之。

或许，正是由于独享几千年的殊荣，夜郎的气息便逐渐在朝野弥漫起来，在一片升平的歌舞和炕头独酌的浮华和满足之中，他们醉眼蒙眬，步履踉跄。当西方偷偷地吸吮东方的科学奶水成长起来之后，一阵劈头盖脸猛烈炮火和铁甲坚船撞开中国的大门之后，发明罗盘和火药的子孙们才猛然睁开睡眼，那“四万万人黄种贵，两千余岁黑甜浓”的美梦已不复存在，西方人驾驶的文明列车已向前开了几个世纪。

落后，只能挨打。

面对残破的山河，面对贫弱的民族，一大批热血青年怀着科学救国、实业救国之志，或东渡日本，或远赴法国勤工俭学，寻求救国救民的真理，周恩来、邓小平、聂荣臻、李富春等就是这批青年的代表。

1920年8月27日，邓小平与80多名赴法勤工俭学学生，搭乘法国吉利洋行“吉庆”号，从重庆顺江而下，经过整整8天的航行，才到达上海。9月11日，在如注的大雨之中，这批学生登上了“鸯特莱蓬”号。透过雨幕，整个上海黄浦码头上，泊满了洋船和军舰，悬挂在船桅上的全是花花绿绿形形色色的外国旗帜！

哦，偌大一个中国，你的旗帜悬挂在哪里？

这艘法国邮船，长约170米，宽约20米，高有33米，载重量为5万吨，在狭窄的黄浦江中，也算得上是一个庞然大物了。这艘船船舱分为三等，每舱可容数百人。船上没有四等舱，因为中国留学生穷而无钱买票，船主为了多载人，才临时增设了四等舱。

所谓四等舱，其实就是货舱。昏暗的舱底里，没有换气和散热设备，且到处堆放着散发着霉味臭味腥味的货物，空气污浊，热得像蒸笼；加之老鼠横行，臭虫蚊子跳蚤肆虐，简直不是人能待的地方！船上的水手和洋人们，也可随便欺侮这些贫穷的中国学生，张口就骂，伸手就打，把底舱里的学生们称之为“猪猡”。

船过香港，邓小平没有下船。他知道这里曾是中国的土地，可当时已经属于英国人了。这里的华人，多是卖苦力的穷苦人，他们中的多数人，在英人制定的种种对华人苛刻的条例盘剥和压榨下，十分贫穷，从他们褴褛的衣衫和菜青的脸色上，就可知道他们生活的艰辛。

中国人曾被西方列强以“东亚病夫”贬称，留学生们不管到了哪个国家、哪个港口，当地都对他们严加防范，上岸也必须像动物一样接受严格检查，还须到当地警察署排队登记注册。稍有不从，便会招来一顿拳脚和棍棒；还有的港口根本就不准中国人上岸。

“由此看来，中国人其实已经是候补的亡国奴了……”一个与邓小平同赴法国的留学生这样哀伤地对他说道。

忧心忡忡的邓小平站在甲板上，把他忧心忡忡的目光投向遥远的海平线——茫茫大海，何处是中国未来停泊的港湾，何处是中华民族将来的归宿？这浩瀚无垠的大海中，难道就不该有中国的一席之地？那郑和率领的远洋船队七下西洋的宏伟景观，难道只能给后人留下如梦的光环吗？

“鸯特莱蓬”号经香港、西贡、新加坡、非洲奇布特、苏伊士运河、意大利半岛……直到10月19日早晨，才到达法兰西南部的马赛。

16岁的邓小平第一次见到了大海，第一次乘坐巨轮远涉重洋，第一次认识了这个世界。乘坐“鸯特莱蓬”号长达40天的漂泊生涯，给他留下难以磨灭的记忆，就是到了晚年，他还常常提起这段刻骨铭心的往事。

总有一天，中国人一定会站起来！站起来的中国人，一定能够重铸祖先们创下的辉煌！