第1章 三相交流电动机双层叠式绕组

三相双层叠式绕组简称双叠绕组，是交流电动机最常用的绕组型式。它的每槽嵌有来自不同线圈的两个有效边，分置于槽内上、下层。适用于10kW以上的三相交流电动机定子绕组，也用于容量不大的绕线式转子绕组。由于产品系列和规格很多，故本书将其单独设章，并按极数分为5节编排。此外，本书特将双层叠式中的特殊品种，如双层链式、双层同心式，以及无法归类的实用绕组设置于另章。

一、绕组参数

双层叠式绕组基本参数关系如下：

1）总线圈数 Q=Z

2）线圈组数 u=2pm

3）每组圈数 S=Q/u

4）绕组极距 τ=Z/2p

5）绕组系数

式中 Z——槽数；

2p——电动机极数；

m——电动机绕组相数；

K_d——绕组分布系数；

K_p——绕组节距系数；

q——每极每相所占槽数，q=Z/2pm；

y——绕组采用的线圈节距，槽。

双层叠式绕组的标题：

由于同槽同极数的绕组并列过多，本书特将线圈节距及并联路数注入标题，以便查阅，而一路串联为绕组的基本型式，故不予标注。

二、绕组结构特点

1）每槽嵌有不同线圈的上、下层有效边；同槽上、下层的线圈可以同相，也可以不同相，故必须衬垫层间绝缘。

2）线圈可选用短节距，使磁场接近于正弦分布，从而改善电动机的运行性能。

3）电动机常用整数槽绕组，但也有采用分数槽绕组，以减少齿谐波造成的磁场畸变。

4）全部线圈元件结构、尺寸相同，便于制造以降低成本，而且端部排列整齐，整形容易。

5）双层绕组线圈数较单层多一倍，使嵌绕耗费工时；且槽内存在异相线圈，绝缘工艺要求较单层高。

三、绕组嵌线

绕组采用“吊边”法嵌线，嵌线的一般规律是，先嵌线圈下层边于槽内，另一边吊起暂不嵌入，嵌完一边向后退，顺次嵌至线圈跨距后，其余线圈可逐个整嵌入相应两槽的上、下层；下层边嵌满后，再把原“吊边”嵌入相应槽的上层，直至完成。

四、绕组接线规律

普通电动机采用的双层叠式绕组均为显极式布线，每相线圈组数等于极数。为使绕组形成磁场极对，串联接线的规律是将同相相邻组间的“头与头”或“尾与尾”相接；并联接线规律是同相相邻组的“头与尾”并接。以确保同相相邻线圈组的极性相反。