第4章 操纵稳定性和平顺性

随着我国汽车工业的快速发展，车辆保有量持续增加，用户驾龄不断增长，对车辆性能的理解和感知能力不断提升，特别是对与驾驶有关的操纵稳定性和平顺性（Ride and Handling，本书简称R&H）的要求也不断提高，需要主机厂在产品开发之初就设定达到甚至超越行业平均水平的R&H性能，如此才能满足用户需求，使产品有好的市场表现。

本章共分四节。4.1节首先阐述R&H的基本概念，车辆日常使用中哪些现象与操纵稳定性有关，以及影响操纵稳定性的主要系统。4.2节从方法论和开发流程的角度，讲述了R&H的三种主要开发方法及R&H开发的三步法则。4.3节通过大量的试验数据进行归纳总结，找出各个指标的设计带宽，为开发做参考，并通过案例讲述R&H从试驾开始到试驾结束的闭环流程。4.4节重点讲述R&H的部分新技术，并对R&H的开发进行展望。通过以上内容，希望读者能够对R&H开发有一个宏观的把控，对试验数据的解读也希望对读者有借鉴意义。