六十年代初，“淘沙”这个行当是香港工商界许多有识之士都不敢干的事。原因是这行当用工多，获利少、赚钱难。而霍英东却另有高见。一九六一年底，霍去英国考查教育及建筑、商务，途经曼谷时向泰国政府港口部以一百二十万港币购买了一艘长二百八十八英尺、载得十千八百九十吨、名“哈克顿”号的大探泥船。后来他将其改名编列为“有荣四号”，淘沙事业从此有了长足的发展。不仅如此，他还派专人到世界有名厂家订购了一批专用淘沙机械船。在经营上他也很有特点。他不图一时之暴利，而是与香港当局签订长年合同，以图稳妥获利；同时还与各建筑公司签订长期合同，以图长远利益。建筑业主要原料之一的海沙也是有荣公司专门运输供应的。这些，对香港的填海工程、挖深海床和建筑业用的海沙供应，无疑起了重要作用。同时也促进了香港建筑业的发展。不久，他独得了香港海沙供应的专利权，成为香港淘沙业的头号大亨。在两年多的时间里，“有荣”业务兴盛，仅大小船只就有八、九十艘，挖泥淘沙专用船也有十二只以上。
可以想象，霍英东先生如果没有吃那么多的苦，可能不会有他现在的巨大成功，霍英东的成功经验恰恰证明：吃苦耐劳是人的一种资本。
吃苦耐劳能磨炼人的意志。台湾“三胜制帽”董事长戴胜通就是这样一个人。在谈到他的事业时，他说道：
“卖帽子是我们的家传事业。1971年，一顶帽子约20元新台币，我卖一顶大概可以赚两元。我每天的工作就是骑着一辆破旧的摩托车，清早出门到清水、大甲等地，和编制帽子的大婶们打交道，收购她作手编的帽子，集到一定数量后，再整批载到各地，批给各帽席行。春天的时候，我载着整批簇新的帽子，从屏东出发到凤山、高雄、台南……一路到基隆，一家家地拜访商店，请求寄售我的帽子。这是一段辛苦却充满希望的旅程，我常会一路盘算三个月后可能的收益，并计划有一定的收入后，要为自己或家人买什么礼物。我的梦想常在七、八月收账时碎成片片。七、八月帽子市场的旺季，我会骑上摩托车从清水家乡出发，先到屏东，沿春天时发放帽子的路线一路北上收钱。有一回，我到头份一家店收钱，在那里待了两个小时，老板故意忙里忙外，正眼都不瞧我一下，后来他三岁的孩子拉大便，弄得一屁股都是，我闲着没事就帮那孩子擦屁股。老板或许被感动了，很不情愿地把钱给我，我把钱端在口袋里，跨上摩托车，泪在眼中打转，心比摩托车托车后座被退货的帽子还陈旧，纷乱……那时，一个工人两天可以编一顶帽子，每月我可以收购、转卖大约3000顶，全数内销。现在我的工厂每个月生产200万顶，卖到世界各地。想当年，我能为老婆做的比较奢侈的事，也只是半夜自台北谈完生意回到清水时，顺便在面摊给她带一只鸭腿当宵夜，我清楚记得老婆撑着惺松睡眼吃鸭腿的满足神情……”
吃苦耐劳也是一种资本。它会使人在今后人生中遇事不惊，化险为夷。
将吃苦耐劳与成功绝对分开是不可能的。没有汗水怎会有收获呢？成功是对吃苦耐劳的奖赏。倒是那些在顺境中成长起来的人，在人生求索的征途中要时时提防暗礁的袭击。
我们每个想成功的人，都要有吃苦耐劳的品质，不要轻视它，而要欣赏它。当你获得成功时，你就会明白，原来吃苦耐劳对人生来说是多么重要啊