四、定子绕组开路及其检查

电动机定子绕组须接成Y形或△形才能正常运转，但由于某种原因致使某一绕组断开时，将会引起绕组断路故障。

1．绕组为Y形接法时的情况

电动机绕组为星形连接时，当出现一相绕组断开(见图3-5)，电动机一般是不能直接启动的，接通电源时，电动机会发出一种“嗡嗡”叫声，如果此时给转轴朝某一方向施加一个外力轻载时能启动，但振动厉害，叫声加剧。

如果在运转过程中突然出现绕组开路故障，则电动机将带着负载继续运转下去，但此时流过其他两绕组中的电流势必加大，电动机因过热会导致损坏或烧毁。

运转中的电动机绕组出现断路故障还能继续旋转的原因是：

一相绕组断开时，此时绕组所产生的磁场可分为大小相等、方向相反的两个部分。电动机的转子是在原来的方向上运转的，这样，与原方向相反的那一部分旋转磁场，它与转子之间的相对旋转速度很高，转子绕组(笼条)中的感应电势(电流)的频率可达电源频率的2倍左右，根据XL＝2πfL，转子绕组中的感抗相应增大。因此，起决定转矩大小的电流有功分量远小于正向(原来方向)转矩的电流有功分量——反向转矩远小于正向转矩。故电动机仍能在原方向上继续旋转下去。

此时电动机容量仅为额定容量的一半左右，故在轻载或空载时不易发现，满载情况时，电动机发热急剧增加，常导致电动机损坏。

2．绕组为△形接法时的情况

如果电动机绕组为△形接法，一绕组开路(见图3-6)将变成开口△形接法，由于其余两相绕组中仍有电流流过，而且其相位不同，因此仍能产生一个形似单相电动机的旋转磁场，电动机因而能在轻载情况下“正常”启动，但它的输出功率显著减小(只有额定容量的1/3左右)。由于开路绕组中无电流通过，而流过其他两绕组中的电流超过正常值，如果在额定负载下运行，因电流过大将造成电动机损坏。

若在△接法中，某一绕组开路故障出现在该绕组的内部(而不是电源线断)时，虽然该绕组中电流通不过去，但外部电源中的三根相线照常有电流流动，若用电流表(或钳式电流表)测量此时的三根相线，会发现三相电流均大于正常值，且其中有两相电流差不多大小，比较接近，而另一相电流则出现较那两相大70%左右的情况。

3．绕组为多支路并联时的情况

图3-7即为两支路并联时的原理图。

容量稍大的电动机，其绕组常用两根或两根以上的导线并绕而成，若绕组中只有其中一个支路(或几根导线)断开时，其外部的反映并不明显，电流的变化也不太大，但此时的故障线圈实际上相当于导线截面减小，电流增大，长期运行下去也会导致故障扩大，甚至损坏电动机。

4．定子绕组断线的检查

绕组开路断线时，可用电流法和电阻法两种方式进行检查。

(1)电流法　开始让电动机在空载情况下运行，然后用电流表检测其三相电流。若为△接法时，则电流较小的那一相有开路故障存在，若为Y接法时，电流为零的那相绕组有开路故障存在。

(2)电阻法　在断电的情况下，通常用电桥测定三相定子绕组的直流电阻，阻值大的那相绕组即有开路的情况存在。