做幸福的事

高必华

“我是学水电的，干过三峡，举世瞩目，再干南水北调，世界第一，人的一生能用所学的知识，建设祖国、造福人民，是一件多么幸福的事。”怀着这样的愿望，2005年，我从水电十四局来到河南省温县，肩负起中线咽喉——穿黄工程建设管理的重任。

穿黄工程是南水北调中线干线工程的控制性关键工程，由于黄河河床地质条件复杂，地下水位高，工程施工难度大，施工风险高，施工组织具有极大的挑战性，但越是有挑战，就越能激发人的创造力。我切身体会到，只要实事求是，注重科学，发挥技术和专业人员的作用，工程建设的难关就会一个个被踩在脚下。

穿黄工程建设中，第一个拦路虎就是竖井地连墙。地下连续墙对成槽技术要求高，常温下如何保证砂性地质地连墙不坍塌，让工程技术人员绞尽了脑汁。我们采用了先进的成槽设备液压双轮铣，现场组织了多项生产性试验，找到了科学的护壁泥浆配合比参数，确保了地下连续墙工程质量，并顺利按期完工。

更大的艰难险阻还在后面。2007年7月，下游线隧洞盾构始发成功，不久上游线也开始掘进，两台盾构机一前一后向黄河底部进发。当下游线隧洞掘进到1360米时，一个榔头袭来，刀具及刀盘严重磨损，不能继续掘进。

当时，两条隧洞只得马上停止施工，立即检查、修复刀具。此后，又多次组织专家会议研讨修复方案。下游线进行地面加固后，在常压环境下修复刀盘、更换刀具；上游线带压进舱，及时检查盾构机刀具，避免了刀具和刀盘磨损。目前两台盾构机共开展十几批几百次的带压进舱作业。

泥水加压平衡式盾构机技术先进，不能仅凭着经验，一个劲地往前冲。不同的地质条件下，盾构机掘进参数、推力、扭矩、掘进速度、贯入度都不同，我们也是摸着石头过河。后来，我们施工人员已基本摸透了土层脾气，掌握了盾构机掘进规律。中线工程难度最大的穿黄隧洞上下游线业已双双安全贯通。

穿黄工程所遇到的技术问题也是地下工程最前沿的核心难题，处理的方案往往也充满争议。作为工程的组织者，我深刻体会到“深入一线，吃透情况，抓住关键，果断决策，发挥参建各方作用，工程建设才能破浪前行”，我也是这样要求自己的。

2007年1月，上游竖井底部出现了涌水。安全第一，我要求马上撤人。参建各方对涌水原因争论不休。关键时刻，时间不等人，以水治水。我组织各方在现场分析原因，提出利用内外水压平衡的原理，采用水下开挖和水下浇筑混凝土的施工方案。虽然在现场时间长，手脚受冻溃烂化脓，但是为了闯过涌水这一关，还是值得的。

穿黄盾构掘进的路并不平坦，盾构掘进初期出现了管片破碎、错台量超出允许值、安装困难等问题，寻找原因，说法却不一。我充分发挥建管、设计、监理和施工单位的技术骨干作用，组织成立盾构施工领导小组，大家一起查找原因，研究解决方案。经过几个月的研究、试验、论证，决定改变管片结构型式，调整K块偏转角和插入角，优化弹性密封衬垫型式和参数，修改管片的纵缝接头，改进后的新管片拼装顺利。

先期生产的1500余环备用管片不能白白浪费，更不能让国家受损失。通过大量现场试验和洞内试拼，最终确定对老管片稍加改进，使新管片与老管片交替拼装，环环相套。这项技术措施效果良好，为国家挽回了5000多万元损失。

2013年底，中线工程进入最后的决战阶段。主体工程要求年底完工，这是大目标，不容动摇。剩余的衬砌施工、缺口部位影响大目标实现。我把平顶山片区所有缺口部位列出清单，倒排工期，责任到人。项目部管理人员驻点办公，全天候服务一线建设。桩号多少、剩余多少米、位于哪个路口，必须一一标明，严格核实。

我们组织设计、监理、施工单位在满足设计要求的前提下，不断优化工序、提高工效，为下一道工序创造便利条件和充裕时间。已完工标段施工队伍不撤离，进驻进度风险标段，协同作战。计划合同部门加班加点，加快建设资金拨付。建管、监理24小时值班，现场验收，随叫随到。衬砌、管电房站等进度日报，每日准时发送，项目部管理人员随时随地都能掌控现场施工情况，督促进度。在大家的共同努力下，圆满实现了建设目标。

建设岁月令人难忘，而今更加值得期待。今年，是我参加南水北调工程建设的第10个年头，回顾过去，重重难关一一闯过，酸甜苦辣掠过心头。南水北调战线长、难点多、管理难、工期紧、任务重，然而，我始终没有动摇，没有忘记来南水北调的初衷。

工作虽然艰辛，但是我只要站在邙山上，眺望黄河两岸，眼前就会展现出南水北调工程建设的繁忙景象，这种滋味，是一种满足，更是一种幸福。

（作者系南水北调东线总公司副总经理）