6．起起又落落，磨炼与成长

当志愿兵不久，军委又有新文件下来：志愿兵必须按留队时技术工种岗位开展工作，而我在部队是搞物资采购工作的，不符合志愿兵管理要求。于是，领导找我谈话，让我上军舰学航行，我也真的被调至3005修理艇，但工作还是采购员，吃睡都在船上，生活有点艰苦，但待遇很好，不但工资高，还能“吃海灶”（享受海军待遇）。

在当志愿兵期间，我总感到比当干部低人一等，因此努力争取转干，参加了南京军区物资后勤部干部培训班，报名参加南京军区步校、南京物资学校函授物资专业学习，以便创造条件转为干部。

1983年初，领导又找我谈话，调我到后勤部门搞三产，与上海水泥厂联营成立上海警备区后勤部龙华汽车修理所（龙水路58号），由我任军代表兼法人代表。这是我人生经历中第一次当法人代表，也是给我的一次磨炼。

在1983—1985年这段时间里，我一边坚持参加南京军区后勤部干部函授班学习，获得了南京军区步校和南京物资学校的毕业证书，一边为部队开源节流，因地制宜地开展多种经营模式。在改革开放的初期，上海基础建设如火如荼，在上海水泥厂门口运输水泥的各种大型货车排队绵延几公里，严重影响周边交通。我敏锐地看到了商机，与徐汇区交警部门沟通：有偿提供停车场地，既能缓解水泥厂主干道路及周边交通拥挤的局面，又能减少交通安全隐患，还能为汽车修理所带来汽车修理业务，这个建议被交警部门采纳。在这2年多时间里，通过停车、修车和仓储等经营活动，为企业积累了几十万元的利润。

企业盈利，应该是皆大欢喜的事，谁知道一连串麻烦和误会接踵而来，让我猝不及防。

那是1983年底，在原工兵营（龙水路58号）清理营区场地时，发现有4块无主人防压块顶环（每块约4—5吨，4—5米高×宽）我汇报询问了船修所的丁所长，他说不是船修所的东西，可能是上海水泥厂的，叫我去问一下。于是，我问水泥厂劳动服务公司，他们说是水泥厂的窑洞门，就安排切割机，将4块压块顶环切割后，把这近20吨的废钢铁在黄浦江边码头装船，作为废铁从水路运往江苏某小型炼钢厂。

在这过程中，我提出：该废钢铁长期堆放部队营房，要求水泥厂劳动服务公司支付6000元场地堆放保管费。对这营业外收入6000元，我向大队部开源办打报告请示：3000元按正常手续入账作为企业扩大再生产；另外3000元，其中1500元用于清理场地时聘请的劳务工和平整场地所用，1500元入账后给员工发放补贴和奖金。此报告得到时任开源办负责人张春法老大队长的同意和批复。谁知两年后麻烦事来了，怎么也没想到这事竟然和我有关系，而且弄出了很大的误会。

事情是这样的：这4块人防压块顶环是市政府人防办当年委托船修所代为保管，有账本，因为堆放多年，船修所的丁所长忘记了这件事，所以当我向他求证时，他压根不记得当年人防办委托代管的这件事了。后来，市政府人防办来找这4块人防压块顶环时，才知道已经被切割当作废品处理掉了。此时，他为了回避责任，说他不清楚此事，是汽修所杜桂潭处理掉的。经他这么一说，市政府人防办马上上报到市政府，并立即通报上海警备司令部，司令部责成后勤部认真追查，严肃处理。部队同时做出让我停职检查，办理法人代表变更的决定，还核查汽修所的财务账本，让我移交所有工作，并要求写情况说明和检查。

我如实地汇报了事情的经过，在清理场地时我曾询问过船修所和水泥厂的有关领导，在无人认领的情况下，由水泥厂劳动服务公司派人切割处理、当废品处理的。可能因为战备物资责任重大的缘故，船修所丁所长竟然不敢承认我事先向他们征询的事实。

于是，责任莫名其妙地落到了我的头上，真是应了古人：人倒霉，“喝水塞牙，打屁绊脚”的老话，而且罪名是大得吓人：“破坏战备物资”！这是一顶多大的帽子啊，谁顶得起！但我知道，身子正不怕影子歪，如果我有私心，从中牟利，或因手续不全，账目不清，随时可以追究我的责任。好在经过调查，没有查出任何问题，反过来，账本能证明而且记载了这样的“业绩”：由我担任法人代表和军代表以后，通过开源节流，为部队创收几十万元。

当时，在我受到严格审查期间，气氛高度紧张，有几次弄得我小便都失禁了。最后，我被安排在龙华码头看守退役船艇工作。

1985年，是军队全面整顿大裁军的一年，因为人防压块顶环的事已弄得我身心俱疲、心灰意冷，对转干的意愿也破灭了。于是，我主动申请转业，于1985年12月25日转业到东阳物资局工作。