序

深圳位于中国南部海滨，毗邻香港，地处广东省南部，依山傍海。改革开放以来，深圳作为中国首个经济特区城市，在中国高新技术产业、金融服务、外贸出口、基础设施建设、创意文化等多领域均取得举世瞩目的成就。

其中，在地铁建设领域，现今的深圳地铁共有5条线路、131座车站、总长177千米的运营线路，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗五个市辖行政区的地铁网络。是中国大陆地区继北京、天津、上海、广州后第5个拥有地铁系统的城市。

在深圳地铁已运营的5条线路建设过程，中铁隧道集团三处有限公司在地铁1、2、3、5号线均承担了多项施工建设任务，其中尤以施工风险最大、难度系数最高同时也是中隧三处最具专业优势的暗挖工程施工占据多数。深圳地铁线路多为地下浅埋，隧道范围常见粉、砂、砾质黏土，砂层，风化混合岩，球状风化区，填海软土卵石区以及上软下硬等较为复杂地层。地层普遍富水且透水性强，同时地面环境复杂，隧道断面形式多变，施工难度及风险普遍较高。

《深圳地铁暗挖区间隧道施工技术》这本专著是在深圳市建成的大量隧道及地下工程的基础上，历时三年之久，由李丰果同志组织中铁隧道集团三处有限公司及深圳地铁建设数十名施工技术人员、建设管理人员及专家学者，将隧道施工中的经验与教训、理念与创新进行了总结，全面、客观地将深圳市暗挖隧道地质复杂、环境恶劣、修建艰巨、技术难度高的特征反映出来，写出了一本能开拓思路、很有应用与创新价值的书。

地铁建设暗挖工程主要内容含区间隧道、车站出入口通道、风道等。本书通过7个不同类型、各具特色的暗挖工程，分别从施工组织策划、技术管理、设备物资管理、成本管理、进度管理、安全质量管理等多方面多角度进行全面、详细的总结，并在此基础上进行了理论升华。大量基础数据、一线施工照片的收集整理让本书显得更加的生动具体、“有血有肉”。这是一部基于实践、来源于实践的书，更加的真实、可贵。

书中将大量的施工宝贵经验真实、完整的记录下来，成功与不足同样不加保留的浮于纸上，每一个小结，每一处升华，均凝聚了主编李丰果同志以及其他编委同志们探索与实践的汗水。《深圳地铁暗挖区间隧道施工技术》不仅适用于深圳地区暗挖隧道的修建，同样适用于我国广大地区的铁路、市政、公路隧道施工，其中提到的深孔注浆技术、径向注浆技术、TSS管注浆法技术、光面爆破技术、小净距隧道施工技术、重叠隧道施工技术以及塌方处理技术、地表环境保护技术等均具有广泛的应用空间，为相关类似工程提供了真实的、创新性的宝贵借鉴。

当前的中国基础设施建设，正处于地下空间大发展的时代。可以预期，在不远的将来，深圳，乃至中国将拥有四通八达的地铁线网，暗挖工程将会越来越多的呈现在建设者面前。本书的鲜明特色是内容新颖，理论密切结合工程实践，其理论、观点和方法都是建立在作者长期工程实践的基础上，并集中反映了作者理论研究和工程实践的成果。我相信，本书的出版和发行，将会对我国暗挖工程施工、设计起到很好的指导作用。