柬埔寨 Cambodia

金边纪念佛塔 Phnom Penh Memorial Stupa

金边（Phnom Penh）

1975年到1979年期间，琼邑克（Choeung Ek）是人间炼狱。柬埔寨的红色高棉（Khmer Rouge）在这一地点屠杀了17,000多个男人、女人和孩子。

红色高棉的种族屠杀导致了约200万柬埔寨人（约人口的四分之一）丧生，此外，这只是柬埔寨试图转变成以农业劳动力为主的无阶级社会的第一步。所有人被迫从事农业，任何受过教育、有信仰，或者不愿意离开城市家庭的人，都被处决。

琼邑克现在是一处纪念地。其中心建有一座佛塔，塔中安放着逝者的遗骸。佛塔侧面由玻璃制成，游客可以通过玻璃看到塔内架子上5000个摆放得整整齐齐的头骨。许多头骨布有明显的重伤痕迹，因为红色高棉为节省子弹的费用，使用锄头而非枪支来处决异议者。佛塔的周围分布着一排排的洞坑——头骨出土之地。泥土中偶尔还会露出人体残骸与衣物的碎片。

柬埔寨政府鼓励游客参观佛塔，以铭记红色高棉犯下的残忍暴行。

从金边中心出发，乘坐出租车或电动三轮车“嘟嘟”（tuk-tuk），30分钟可达琼邑克。Ⓝ 11.484394 Ⓔ 104.901992

塔布茏寺的恐龙 Dinosaur of Ta Prohm

暹粒（Siem Reap），吴哥（Angkor）

塔布茏寺建于12世纪初，寺院墙上的一处浮雕形似脊背弯曲的恐龙。自1997年的一本旅游指南第一次指出了这点之后，创世论者就将其视为人和剑龙曾在柬埔寨共存的鲜明证据。美国得克萨斯州格伦罗斯（Glen Rose）的创世论证据博物馆（Creation Evidence Museum）甚至还有这件“恐龙浮雕”的复制品。

虽然浮雕中的动物背上似乎长有一排片状物，但这并不是足以修改史前历史的依据。这只动物可以很容易地被解读为一只犀牛或者变色龙，而片状物则是叶子的某种艺术表现形式。

暹粒，吴哥城（Angkor Thom）。从金边西索瓦码头（Sisowath Quay）乘坐大巴到达暹粒约6小时。Ⓝ 13.435000 Ⓔ 103.889167

最后一列竹火车 The Last Bamboo Train

马德望省（Battambang），马德望（Battambang）

用“火车”来形容这种交通工具其实是误导，更确切地来说，其为“沿摇晃矿轨高速滑行的大号竹床架”。被当地人称为“诺里”（norry）的马德望竹火车有两根棍，棍上焊着轮子，承载着1.8米×3米的竹板。从摩托车或农具上卸下的电动机突突作响，喷溅着汽油，带动传动带，驱动后轮。

驾驶诺里，你只需坐在板上。但注意，“驾驶”可不是游戏，诺里无安全扶手或其他保护设施，因此乘客要格外小心。希望在斗折蛇行的轨道上以每小时48千米的速度飞驰时，你的平衡感不会抛弃你。

竹火车是一种自发创造的临时交通工具，出现在红色高棉政权摧毁柬埔寨铁路系统的几十年之后。利用法国人在20世纪30年代建设的保存状况堪忧的铁轨，当地人开始用捡来的废弃部件制造诺里。随后，诺里交通系统逐渐繁荣，人们使用其运输农产品和动物。

随着国家铁路网恢复，几乎所有的诺里线路均已停止运营。唯一一条保存下来的竹火车线路连通马德望郊区与一个建有砖厂的小村庄。许多竹火车在铁轨上轰鸣往来。当两辆诺里迎头相遇时，荷载较轻的车的乘客会先跳下，拆解竹火车，等另一辆通过之后，再将竹火车组装起来。组装只需1分钟，这也是诺里的魅力之一，其所有部件都是简单地互相叠放，没有螺丝和螺栓固定（当你发觉车轮脱离铁轨时，就会想起这点了）。

游客可在马德望的酒店预订竹火车之行。Ⓝ 13.068816 Ⓔ 103.202205

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