第四节 安全离合器的维修

安全离合器是一种用来精确限定传递转矩的装置。当转矩超过限定值时离合器分离，从而保护机件不受损害。当传递的转矩未超过限定值时其作用相当于联轴器。

安全离合器应具备以下几个特性：

1）工作可靠，保证过载时能及时脱开而不发生故障。

2）对转矩变化反应灵敏，动作准确，工作精度高。

3）有调节限定转矩的可能性。

安全离合器的性能可用灵敏度系数、精度系数、剩余转矩系数和动作时间等参数表示。

安全离合器按结构可分为破坏元件式、嵌合式和摩擦片式三种。它们的性能比较见表2-7。

一、安全离合器在机床中的应用

现举例说明安全离合器在机床中的应用。

1. Z535型立式钻床进刀安全离合器

（1）结构简介 图2-20所示为Z535型立式钻床进刀机构安全离合器结构图。它是钢球式安全离合器，杠杆1在弹簧3的弹力下使离合器结合，当传递转矩达到额定值时，离合器打滑，起到安全作用。

（2）安全离合器的调整 取下进刀箱上部罩盖上的小盖帽，用内六角扳手拧动调整螺钉2就可调整弹簧3的弹力，从而调整安全离合器的进刀抗力。主轴的许用进刀抗力为16000N，安全离合器调整到16000N。可以用千斤顶测定进刀抗力，即将液压千斤顶放在工作台上，在千斤顶上装上压力表，在主轴孔中安装活顶尖，顶尖顶到千斤顶中心上，主轴转速及进刀量均定在中等数值上，开动机床并自动进刀，查看压力表的压力并换算成进刀抗力，根据进刀抗力调整弹簧压力，直到经过几次调整达到16000N时，离合器打滑即调整完毕。

2. CA6140型卧式车床溜板箱安全离合器（过载保险装置）

（1）结构简介 当刀架的进刀抗力过大或遇到意外阻挡时，为了避免机件的损坏，在溜板箱中装有安全离合器，如图2-10所示。当运动从z56传入时，经过超越离合器带动星形体2转动，星形体2的右端通过键与安全离合器的左半部相连，安全离合器的右半部通过滑键与轴ⅩⅩⅡ连接，左右两部分通过螺旋形端面接合。两半的螺旋面在转矩超过一定数值时，右半部在轴向分力的作用下克服弹簧压力使螺旋面打滑而向右移，这样动力就不能传到轴ⅩⅩⅡ上，使刀架移动停止，因而保护了传动机件。当过载现象消失时，由于弹簧的压力，则使安全离合器自动地恢复到正常的进给状态。

（2）安全离合器的调整 如图2-10所示，安全离合器的左右两半螺旋面的接合压力决定了能承载的进给抗力的大小，而接合压力的大小由弹簧的压缩量决定。压缩量调整方法如下：拆除左侧端盖，拧进或拧出螺母即可调整弹簧压缩量，从而调整安全离合器的承载转矩。承载转矩调整过大不起安全作用，过小则会在正常载荷下打滑。

3. C512型立式车床进给保险离合器

1）C512型立式车床进给保险离合器如图2-21所示。保险销的材料和尺寸都有严格要求，如果材料无法严格控制，可以改变保险销的沉割直径进行试调，从小到大，要求满负荷时销钉不断，当负荷达到满负荷的125%时立即破断，这样的保险销为合格，依此作为保险销的备件图，并做备件储备。

2）装配时要保证保险销的沉割与两片离合器接触面对齐，如有错位则不起保险作用，进给容易发生闷车，甚至出现机械事故。

二、安全离合器的常见故障

1.剪切销式安全离合器超载时销未被剪断的原因：

1）有的剪切销是开槽的，剪切应发生在开槽处的小径，由于剪切销轴向装配位置不对，开槽处未对准离合器的剪切面，因此超载时也未将销剪断。

2）销套孔大了，剪切销变形。

3）剪切销材料不对，剪切强度极限过大。

2.嵌合式和摩擦片式安全离合器超载时不脱开的原因：

1）弹簧压力过大。

2）滑动半离合部分与轴配合的滑动面研死，使离合器不能脱开。

3.嵌合式和摩擦片式安全离合器承载能力低，达不到极限转矩就打滑的原因：

1）弹簧压力过小。

2）离合器齿、钢球、摩擦片磨损。