118.《行车组织规则》（简称《行规》）中对集中区有联锁失效的道岔时，锁闭道岔方式有何规定？

集中区有联锁失效的道岔时，依次按下列方式锁闭道岔：

（1）排列调车进路锁闭进路上能集中操纵的道岔。

（2）不能以调车进路锁闭能集中操纵的道岔，实施单独锁闭。

（3）转辙机能正常锁闭的故障道岔需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认各转辙机均处于锁闭状态，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。

（4）无转辙机或转辙机失去锁闭功能的道岔（道岔脱杆捣固施工除外），由工务段（施工单位）配备紧固装置，保证两尖轨的连接杆与尖轨连接良好，拨移道岔尖轨（包括可动心轨）至所需位置后紧固，分动外锁闭道岔还需对斥离尖轨紧固，保证密贴状态良好，车站确认开通位置正确（包括可动心轨和斥离尖轨）后使用勾锁器加锁。

（5）遇有施工需现场准备接发车进路时，电务部门（施工单位）必须将进路上的道岔转辙机遮断器断开（室内可集中操纵的道岔除外）。

【注解】遇有施工需现场准备接发车进路时，电务部门（施工单位）应将进路上的道岔转辙机安全开闭器断开（室内可集中操纵的道岔除外）。目的是防止道岔意外动作带来危害。