第二节　主要技术标准

一、京沪高速铁路正线主要技术标准

国家批复可行性研究报告的主要技术标准如下。

铁路等级：高速铁路；

正线数目：双线；

设计速度：350km/h，初期运营速度为300km/h，跨线列车共线运行，跨线列车运营速度为200km/h及以上；

最小曲线半径：一般地段为7000m，困难地段为5500m；

最大坡度：20‰；

到发线有效长度*：700m；

牵引种类：电力；

列车类型：动车组；

列车运行方式：自动控制；

行车指挥方式：综合调度集中；

规划输送能力：单向为8000万人/年。

*初步设计批复后，到发线有效长度优化为650m。

二、其他线路主要技术标准

1.跨线列车联络线

根据所确定的设计速度，按相应速度标准的设计规范或规定执行。

天津枢纽津沪联络线：160km/h；

京津城际铁路至天津西站联络线：160km/h；

济南枢纽京济南联络线：160km/h；

济沪南联络线：济南站至济南南站80～120km/h，济南南站至崔马庄线路所160km/h；

徐州枢纽中部联络线：80km/h；

南京枢纽跨线旅客列车联络线：160km/h；

上海枢纽黄渡至沪宁城际铁路联络线：160km/h；

虹桥站北联络线：140km/h；

虹桥站南联络线：120km/h。

2.动车组走行线

根据走行线的长度、所经地区的地形地质条件等，按120km/h的速度标准设计；纵断面标准根据动车组（空车）的牵引特性确定；其他专业的设计标准按现行铁路有关设计规范执行，并满足一次铺设无缝线路和动车组运行的技术要求。

3.养护维修列车走行线

养护维修列车走行线的设计标准按100km/h的速度标准，参照现行铁路有关设计规范执行。