第二节　现代车系

一、索纳塔Theta-II GDI（汽油直喷）发动机（2.4L）

（一）正时系统示意图（图1-2-1）

（二）正时链条的安装

（1）安装前首先检查平衡模块的正时标记。

（2）设置曲轴键，使其与主轴承盖成一条直线。

（3）将进/排气凸轮轴总成对正到进/排气CVVT链轮前部指示的TDC标记，并对正到气缸盖顶部（1缸活塞压缩冲程TDC）。

（4）安装链条导轨。

（5）检查正时标记时，按曲轴链轮、正时链条导轨、进气CVVT链轮和排气CVVT链轮的顺序安装正时链条，确保链条安装适当。

（6）安装张紧器臂。

（7）安装液压自动张紧器并拔出销。

（8）顺时针方向转动曲轴2圈后重新检查正时标记。

二、悦动（1.6L G4ED/1.8L G4GB）

（一）正时皮带的拆卸

（1）拆下发动机中央盖。

（2）拆卸右前轮。

（3）拆卸2个螺栓和右侧盖。

（4）暂时拧下水泵皮带轮螺栓。

（5）依次拆卸交流发电机驱动皮带、空调压缩机驱动皮带、动力转向泵驱动皮带。

（6）拧下4个螺栓并拆卸水泵皮带轮。

（7）拆卸4个螺栓2和正时皮带上盖1，如图1-2-2所示。

（8）转动曲轴皮带轮，并对齐它的导槽和正时皮带盖的正时标记“T”，如图1-2-3所示。

（9）检查凸轮轴皮带轮1上的正时标记是否与气缸盖罩的正时标记对齐（1缸压缩TDC位置），如图1-2-4所示。

（10）拆卸正时皮带张紧器1和正时皮带，如图1-2-5所示。

（11）拆卸曲轴皮带轮螺栓和曲轴皮带轮。

（12）拆卸曲轴凸缘。

（13）拧下4个螺栓2和正时皮带下盖1，如图1-2-6所示。

（二）正时皮带的安装

（1）检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、皮带张紧轮和惰轮是否有不正常磨损、裂纹或损坏，如有必要则更换。

（2）检查皮带张紧轮和惰轮转动是否自由平滑并检查其间隙或噪声，如有必要则更换。

（3）检查正时皮带，如有必要则更换。

（4）将凸轮轴正时链条的有色链节对准进气凸轮轴和排气凸轮轴链轮上的标记，如图1-2-7所示。

（5）安装曲轴链轮。

（6）转动曲轴至1缸压缩上止点位置，对准凸轮轴链轮1和曲轴链轮2的正时标记，如图1-2-8所示。

（7）安装惰轮1并按规定力矩拧紧螺栓2，如图1-2-9所示。

（8）暂时安装正时皮带张紧器1，如图1-2-10所示。

（9）按图1-2-11的顺序安装正时皮带，即曲轴链轮1、惰轮2、凸轮轴链轮3、正时皮带张紧器4。

（10）调整正时皮带张力。拧松装配螺栓1、2后，利用张紧器3的弹性调整正时皮带张力，如图1-2-12所示。检查每个链轮和每个正时皮带轮齿之间是否对齐后，拧紧装配螺栓1和2。

（11）检查皮带张力。

（12）顺时针转动曲轴2圈，确保曲轴链轮和凸轮轴链轮正时标记对齐。

（13）安装正时皮带下盖。

（14）安装法兰和曲轴皮带轮，然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。

（15）用4个螺栓安装正时皮带上盖。

（16）安装水泵皮带轮和4个螺栓。

（17）安装动力转向泵驱动皮带。

（18）安装空调压缩机驱动皮带。

（19）安装交流发电机驱动皮带。

（20）用2个螺栓安装右侧盖。

（21）安装右前轮。

三、瑞纳（1.4L G4FA/1.6L G4FC）/i30 （1.6L G4FC）

（一）正时链条的拆卸

（1）拧下水泵皮带轮螺栓及驱动惰轮固定螺栓。

（2）拆卸驱动皮带。

（3）拆下交流发电机。

（4）拆卸右前车轮。

（5）拆卸发动机固定支架1，如图1-2-13所示。

（6）拆下交流发电机支架2和发动机支撑支架1，如图1-2-14所示。

（7）拆卸水泵皮带轮。

（8）拆卸水泵1，如图1-2-15所示。

（9）拆卸驱动皮带惰轮1，如图1-2-16所示。

（10）分离点火线圈连接器1和通风软管2，如图1-2-17所示。

（11）分离曲轴箱强制通风装置（PCV）软管1和PCSV软管2，如图1-2-18所示。

（12）拆卸点火线圈。

（13）拆卸气缸盖罩1和衬垫2，如图1-2-19所示。

（14）拆卸发动机底盖。

（15）顺时针旋转曲轴皮带轮，并将凹槽和正时链条盖的正时标记对齐，如图1-2-20所示。

（16）拧下曲轴螺栓2和曲轴皮带轮1，如图1-2-21所示。

（17）拆卸正时链条盖1，如图1-2-22所示。

（18）将凸轮轴链轮正时标记和气缸盖的上表面对齐，将1缸设置在TDC位置。检查曲轴的定位销是否朝向发动机上方，如图1-2-23所示。

（19）拆卸液压张紧器1。拆卸张紧器前，在上止点用销通过孔2来固定张紧器的活塞，如图1-2-24所示。

（20）拆卸正时链条张紧器臂1和导轨2，如图1-2-25所示。

（21）拆卸正时链条1，如图1-2-26所示。

（二）正时链条的安装

（1）将曲轴的定位销设置在约距垂直中心线3°的位置，如图1-2-27所示。

（2）将凸轮轴链轮正时标记和气缸盖的上表面对齐，将1缸设置在TDC位置，如图1-2-28所示。

（3）安装新O形环1，如图1-2-29所示。

（4）安装正时链条导轨1和正时链条2，如图1-2-30所示。

（5）安装链条张紧器臂1，如图1-2-31所示。

（6）安装液压张紧器1，拆卸销2以释放张紧器，如图1-2-32所示。

（7）重新检查曲轴和凸轮轴上的上止点（TDC）标记是否对齐。

（8）安装正时链条盖。

（9）装配正时链条盖油封。

（10）安装曲轴皮带轮，确保正时标记对齐。

（11）安装发动机下盖。

（12）安装前右车轮和轮胎。

（13）安装气缸盖罩盖前，清除正时链盖和气缸盖上表面的机油、灰尘或硬化的密封胶。

（14）在气缸盖罩上涂抹液态密封胶后，在5min内重新装配。

（15）使用新衬垫安装气缸盖。

（16）按图1-2-33所示顺序拧紧气缸盖罩螺栓。

（17）其他步骤按拆卸的相反顺序进行。

四、ix35（2.0L G4KD/2.4L G4KE）

（一）正时链条的拆卸

（1）分离蓄电池负极导线。

（2）拆卸发动机盖。

（3）拆卸右前车轮。

（4）拆卸右侧盖。

（5）把1缸设置到压缩上止点，如图1-2-34所示。

（6）排放发动机油，设置千斤顶至油底壳。

（7）分离搭铁导线，然后拆卸发动机固定支架1，如图1-2-35所示。

（8）为释放张力，按逆时针方向转动驱动皮带，然后拆卸驱动皮带。

（9）从支架上分离动力转向油泵。

（10）拧下压缩机下部螺栓。

（11）拆卸压缩机支架。

（12）拆卸惰轮和驱动皮带张紧器皮带轮。

（13）拆卸水泵皮带轮1、曲轴皮带轮2，如图1-2-36所示。

（14）拆卸油底壳。

（15）拆卸通气软管1，如图1-2-37所示。

（16）分离PCV软管1和排气OCV连接器2，如图1-2-38所示。

（17）分离点火线圈连接器3，然后拆卸点火线圈。

（18）拆卸气缸盖罩。

（19）在正时链条盖和气缸体之间轻轻撬，拆卸正时链条盖。

（20）将1缸活塞置于压缩冲程上止点，曲轴键应与主轴承盖的接合面对齐，如图1-2-39所示。

（21）压缩正时链条张紧器后，安装固定销，如图1-2-40所示。

（22）拆卸正时链条张紧器1和正时链条张紧器臂2，如图1-2-41所示。

（23）拆卸正时链条。

（24）拆卸正时链条导轨1，如图1-2-42所示。

（25）拆卸正时链条机油喷嘴1，如图1-2-43所示，然后拆卸曲轴链轮2。

（26）拆卸平衡轴链条（油泵链条）。

（二）正时链条的安装

（1）安装平衡轴链条（油泵链条）。

（2）安装曲轴链轮。

（3）安装正时链条机油喷嘴。

（4）对准曲轴齿轮的正时标记。装配凸轮轴，让进气CVVT总成和排气CVVT总成的TDC标记对准气缸盖的顶面。使发动机1缸处于压缩行程的上止点，见图1-2-39。

（5）安装正时链条导轨。

（6）安装正时链条。为使链条不在各轴（凸轮轴、曲轴）之间松弛，按图1-2-44所示顺序安装正时链，即曲轴链轮1、正时链条导轨2、进气CVVT总成3、排气CVVT总成4。

安装正时链条时，每个链轮的正时标记应与正时链条的正时标记（颜色链）对正。

（7）安装正时链条张紧器臂。

（8）安装正时链条自动张紧器，拆卸固定销，见图1-2-41。

（9）顺时针旋转曲轴2圈后，确认正时标记对齐，如图1-2-45所示。

（10）安装正时链条盖。

（11）安装油底壳。

（12）安装气门室罩。

（13）安装通气软管。

（14）连接PCV软管和排气OCV连接器。

（15）安装点火线圈，然后连接点火线圈连接器。

（16）安装曲轴皮带轮。规定力矩为166.6～176.4N·m。

（17）安装水泵皮带轮。

（18）安装驱动皮带张紧器皮带轮。

（19）安装惰轮。

（20）安装空调压缩机支架。

（21）拧紧空气压缩机下部螺栓。

（22）在支架上安装动力转向油泵。

（23）按曲轴皮带轮、A/C皮带轮、交流发电机皮带轮、惰轮、动力转向油泵皮带轮、惰轮皮带轮、水泵皮带轮、张紧器皮带轮顺序安装驱动皮带。

逆时针旋转自动张紧器，将驱动皮带安装在自动张紧器上，然后释放张紧器。

（24）安装发动机固定支架，然后连接搭铁导线。

（25）安装右侧侧盖。

（26）安装前右车轮。

（27）安装发动机盖。

（28）重新连接蓄电池负极导线。

五、特拉卡（3.5L）

（一）正时系统部件图（图1-2-46）

（二）正时标记示意图（图1-2-47）

（三）正时皮带的拆卸

（1）使用16mm扳手把张紧器臂顺时针方向旋转14°后拆卸正时皮带。

（2）拆卸动力转向泵轮、惰轮、张紧轮和曲轴轮。

（3）拆卸正时皮带上盖和下盖，如图1-2-48所示。

（4）拆卸自动张紧器，如图1-2-49所示。

（5）拆卸正时皮带。

（四）正时皮带的安装

（1）在下部发动机固定托架上安装惰轮，如图1-2-50所示。

（2）将张紧器臂、轴套和平垫圈安装在气缸体上，如图1-2-51所示。

（3）安装曲轴正时齿轮后对准正时标记，如图1-2-52所示。

（4）先按图1-2-54所示安装凸轮轴正时齿轮。

（5）在机油泵壳上安装自动张紧器，如图1-2-55所示。

（6）对准各正时齿轮的正时标记，然后按顺序[曲轴正时齿轮、惰轮、排气凸轮轴正时齿轮（LH）、进气凸轮轴正时齿轮（LH）、水泵皮带轮、进气凸轮轴正时齿轮（RH）、排气凸轮轴正时齿轮（RH）、张紧轮]安装正时皮带，如图1-2-56所示。

（7）安装正时皮带后，确认各正时标记对准。

（8）安装张紧轮。

（9）拔出自动张紧器固定销。

（10）顺时针旋转曲轴2圈，等待5min后在上止点（1缸压缩行程）检测自动张紧器的长度。

（11）检测长度是否在3.8～4.5mm之间，如图1-2-57所示。

（12）检查各正时齿轮是否在规定位置上。若不在规定位置上，则重新安装正时皮带和自动张紧器。

六、特拉卡（2.9L J3）

（一）正时皮带的拆卸

（1）升起汽车，用安全架支撑。

（2）拆下散热器上软管。

（3）拆下仍然连接的燃油过滤器软管。

（4）拆下3号发动机安装橡胶，如图1-2-58所示。

（5）拆下3号发动机安装架，如图1-2-59所示。

（6）拆下右侧车轮。

（7）拆下A/C传动皮带。

（8）拆下传动皮带。

（9）拆下自动张紧器。

（10）拆下水泵皮带轮。

（11）拆下曲轴皮带轮。

（12）拆下上正时皮带盖。

（13）拆下下正时皮带盖。

（14）转动曲轴，将正时皮带轮上的正时标记对准发动机气缸体上的正时标记，如图1-2-60所示。

（15）拆下自动张紧器。

（16）拆下正时皮带。

（二）正时皮带的安装

（1）检查曲轴皮带轮、凸轮轴皮带轮和高压泵皮带轮上的正时标记是否与发动机上的正时标记对准，如图1-2-61所示。

（2）安装正时皮带。按曲轴皮带轮、2号惰轮、高压泵皮带轮、1号惰轮和凸轮轴皮带轮的顺序安装。

（3）安装自动张紧器。

①如图1-2-62所示安装自动张紧器。定位销必须位于张紧器叉（后板）之间。

②预拧紧自动张紧器。拧紧力矩为3.9N·m。

（4）再次检查凸轮轴、曲轴和高压泵的对准标记是否与正时齿轮室上的标记对准。

（5）调整自动张紧器，然后拧紧。

①如图1-2-63所示用六角螺母扳手逆时针方向转动专用垫圈使指针对准后板。

②当指针与后板对准时用六角螺母扳手固定专用垫圈的同时拧紧自动张紧器锁紧螺栓，如图1-2-64所示。拧紧力矩为23.5N·m。

③取下六角螺母扳手。

（6）顺时针方向转动曲轴2圈，对准TDC标记。

（7）再次检查凸轮轴、曲轴和高压泵的对准标记是否与正时齿轮室上的标记对准。

（8）检查指针与后板是否对准，如图1-2-65所示。允许误差为±5°。

（9）如果指针与后板之间的对准误差大于±5°，则重复步骤（4）～（8）。

（10）安装上、下正时皮带盖。

（11）安装曲轴皮带轮。

（12）安装水泵皮带轮。

（13）安装自动张紧器。

（14）安装传动皮带和A/C传动皮带。

（15）安装右侧车轮。

（16）安装3号发动机安装架。拧紧力矩为36.2～53.9N·m。

（17）安装3号发动机安装橡胶，如图1-2-66所示。拧紧力矩，螺母为66.7～93.1N·m；螺栓为85.3～116.7N·m。

（18）安装燃油过滤器。

（19）安装散热器软管。

（20）按规定型号和量加注发动机冷却液。

（21）启动发动机，检查泄漏。