“双碳”背景下我国新能源汽车推广的影响机理及路径研究

参考文献

8.3 加强新能源汽车技术创新

8.2 发挥政府规制作用

8.1 提升消费者购买意愿

第8章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的措施及政策

7.5 “双碳”背景下新能源汽车推广路径的进一步讨论

7.4 多情景下我国新能源汽车碳减排潜力分析

7.3 多情景下我国新能源汽车推广路径分析

7.2 我国新能源汽车推广情景设计及数据来源

7.1 我国新能源汽车碳排放及减碳潜力现状分析

第7章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的路径分析

6.3 模型各模块设计

6.2 模型框架设计

6.1 模型选择

第6章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的优化模型构建

5.4 燃油汽车配额政策对新能源汽车推广的驱动机制检验

5.3 驱动机制的实证结果分析

5.2 驱动机制分析的模型构建

5.1 驱动机制的理论分析及假设

第5章 我国新能源汽车推广的驱动机制分析

4.3 新能源汽车推广的关键影响因素识别

4.2 基于数据挖掘的消费者对新能源汽车偏好分析

4.1 分析方法及数据来源

第4章 基于消费者偏好的新能源汽车推广关键因素识别

3.5 我国新能源汽车推广存在的问题及成因分析

3.4 我国新能源汽车的消费者情感态度现状

3.3 我国新能源汽车的消费推广政策现状

3.2 我国新能源汽车的充电技术及续航能力现状

3.1 我国新能源汽车的销售及购买成本现状

第3章 我国新能源汽车推广现状及存在的问题

2.3 理论分析框架

2.2 理论基础

2.1 相关概念及研究范畴

第2章 概念界定与研究理论基础

1.4 研究创新

1.3 研究内容和研究方法

1.2 国内外研究现状

1.1 研究背景和意义

第1章 绪论

前言

作者简介

版权信息

封面

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作者简介

前言

第1章 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容和研究方法

1.4 研究创新

第2章 概念界定与研究理论基础

2.1 相关概念及研究范畴

2.2 理论基础

2.3 理论分析框架

第3章 我国新能源汽车推广现状及存在的问题

3.1 我国新能源汽车的销售及购买成本现状

3.2 我国新能源汽车的充电技术及续航能力现状

3.3 我国新能源汽车的消费推广政策现状

3.4 我国新能源汽车的消费者情感态度现状

3.5 我国新能源汽车推广存在的问题及成因分析

第4章 基于消费者偏好的新能源汽车推广关键因素识别

4.1 分析方法及数据来源

4.2 基于数据挖掘的消费者对新能源汽车偏好分析

4.3 新能源汽车推广的关键影响因素识别

第5章 我国新能源汽车推广的驱动机制分析

5.1 驱动机制的理论分析及假设

5.2 驱动机制分析的模型构建

5.3 驱动机制的实证结果分析

5.4 燃油汽车配额政策对新能源汽车推广的驱动机制检验

第6章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的优化模型构建

6.1 模型选择

6.2 模型框架设计

6.3 模型各模块设计

第7章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的路径分析

7.1 我国新能源汽车碳排放及减碳潜力现状分析

7.2 我国新能源汽车推广情景设计及数据来源

7.3 多情景下我国新能源汽车推广路径分析

7.4 多情景下我国新能源汽车碳减排潜力分析

7.5 “双碳”背景下新能源汽车推广路径的进一步讨论

第8章 “双碳”背景下我国新能源汽车推广的措施及政策

8.1 提升消费者购买意愿

8.2 发挥政府规制作用

8.3 加强新能源汽车技术创新

参考文献